1/2

<< /span>

Pilote de moteur BLDC

Le pilote CC sans balais convient à la régulation de vitesse des moteurs sans balais CC triphasés et peut fournir une régulation de vitesse par potentiomètre externe, une régulation de vitesse de tension analogique externe et une régulation de vitesse PWM de l'ordinateur supérieur (PLC, microcontrôleur, etc.). Dans le même temps, le conducteur dispose d'un démarrage à couple élevé, d'un démarrage et d'un freinage rapides, d'une commutation avant et arrière, d'un contrôle de vitesse manuel et automatique.

Envoyez demande

Guangzhou Haoqing Mechanical And Electrical Equipment Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de pilotes de moteur bldc en Chine. Bienvenue pour acheter ici un pilote de moteur bldc de haute qualité - fabriqué en Chine dans notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à bas prix.

Description

Caractéristiques

Réglage de l'heure Acc/Dec
-réglage de vitesse du camping-car intégré
Paramètre P-sv du courant de sortie maximal
Réglage de la vitesse par potentiomètre externe
Redémarrage
Réglage de la vitesse du signal analogique externe
Signal d'alarme

Données du conducteur

Modèle:BLD120

Type de pilote	Pilote de moteur CC sans balais
CC/CA	CC
Moteur approprié	Moteur sans balais triphasé à courant continu
Tension d'entrée	12 V CC - 30 V CC, évalué à 24 V
Courant de sortie	Max 8A
Tension du signal Hall	5V
Courant d'entraînement de Hall	20mA
Plage de vitesse du moteur	0 tr/min - 20000tr/min
Potentiomètre externe	10kΩ
Le pilote sans balais CC BLD120 convient à la régulation de vitesse des moteurs sans balais CC triphasés avec une puissance inférieure à 120 W, et il peut fournir une régulation de vitesse par potentiomètre externe, une régulation de vitesse de tension analogique externe et une régulation de vitesse PWM de l'ordinateur supérieur (PLC, microcontrôleur, etc.). Dans le même temps, le conducteur dispose d'un démarrage à couple élevé, d'un démarrage et d'un freinage rapides, d'une commutation avant et arrière, d'un contrôle de vitesse manuel et automatique. Il convient aux moteurs DC sans balais avec une tension de 12 V à 30 V et une puissance inférieure à 120 W.

Spécifications électriques

Paramètre	Min.	Typique	Max.	Unité
Tension d'entrée CC	12	24	30	V
Courant de sortie	-	-	8	A
Plage de vitesse du moteur	0	-	20000	RPM
Tension du signal Hall	-	-	5	V
Courant d'entraînement de Hall	-	20	-	MA
Potentiomètre externe	-	10	-	KΩ

Indicateurs environnementaux

product-800-187

product-681-426

Description du signal du port :

product-1042-540

Modèle: BLD300 V2

Type de pilote	Pilote de moteur CC sans balais
CC/CA	CC
Moteur approprié	Moteur sans balais triphasé à courant continu
Tension d'entrée	14 V CC - 56 V CC
Courant de sortie	Maximum 15A
Tension du signal Hall	5V
Courant d'entraînement de Hall	12mA
Plage de vitesse du moteur	0 tr/min - 20000tr/min
Potentiomètre externe	10kΩ
Méthode de contrôle	Contrôle en boucle ouverte et fermée
Le pilote sans balais CC BLD300 convient à la régulation de vitesse des moteurs sans balais CC triphasés avec une puissance inférieure à 300 W, et il peut fournir une régulation de vitesse par potentiomètre externe, une régulation de vitesse de tension analogique externe et une régulation de vitesse PWM de l'ordinateur supérieur (PLC, microcontrôleur, etc.), etc. Dans le même temps, le conducteur dispose d'un démarrage à couple élevé, d'un démarrage et d'un freinage rapides, d'une commutation avant et arrière, d'un contrôle de vitesse manuel et automatique. Il convient aux moteurs DC sans balais avec une tension de 14 V à 56 V et une puissance inférieure à 300 W.

Description des produits

product-835-517

product-682-456

product-1044-776

Modèle: BLD750

product-817-431

product-834-513

product-649-489

product-1097-508

product-1095-549

Modèle: BLD2200

Type de pilote	Pilote de moteur CC sans balais
CC/CA	CC/CA
Moteur approprié	Moteur sans balais triphasé à courant continu
Tension d'entrée	100 V CA - 250 V CA
Courant de sortie	Maximum 10A
Plage de vitesse du moteur	0 tr/min - 10000tr/min

Spécifications électriques

(1) Température environnementale : 25 degrés

Alimentation	Courant continu AC100V-250V (Capacité selon la sélection de puissance du moteur)
Le courant d'entrée maximum	Pas supérieur à 10 A (selon moteur et charge nominale)
La puissance maximale	Le maximum est de 2200 W (le moteur surpuissant est strictement interdit)
Résistance d'isolation	Température générale﹥500MΩ
Force d'isolation	Température et pression générales 0,5 KV, 1 minute

(2)Paramètre environnemental

Méthode de refroidissement		Refroidissement par air naturel et refroidissement par air forcé
Environnement	Condition	Évitez la poussière, les brouillards d'huile et les gaz corrosifs
	Température	0 degré -+50 degré
	Humidité	﹤80 % RH, pas de condensation, pas de gel
	Vibration	5,9 m/s² maximum
Température réservée		-20 degrés -+65 degrés
Taille		198mmX103mmX86mm
Poids		Environ 1Kg

product-633-433

Description du signal de port

Catégorie de signaux	Terminal	Description fonctionnelle
Voyant lumineux	POUVOIR	Si le voyant d'alimentation vert s'allume, cela indique que l'alimentation est normale.
	ALM	Si l'indicateur d'état rouge clignote lentement, cela signifie attendre ; Un flash rapide signifie un fonctionnement ; Il s'allume toujours, ce qui signifie des défauts ou hors ligne ;
Port de signal de contrôle	+5V1	Puissance du signal de contrôle + (puissance de sortie interne)
	PSV	Signal de contrôle de vitesse externe Manière de contrôle : en se connectant à un potentiomètre pour changer de VSP, il peut alors effectuer un réglage de la vitesse de 0 à 100 %. La plage est de 0 à 5 V
	FG	La sortie d'impulsion de vitesse du moteur mesure la fréquence de ce signal. Il le convertit ensuite en vitesse réelle du moteur.
	DIR	Le sens de rotation est contrôlé par un niveau électrique haut et bas, moteur avant : connecté à GND1, inversion du moteur (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) ; sans GND1 ou connecté avec +5 V, moteur avant (dans le sens des aiguilles d'une montre)
	FR	Connecté EN avec GND1, le moteur peut fonctionner (état en ligne) ; sans levier électrique connecté ou élevé, le moteur ne peut pas fonctionner (état hors ligne et le voyant rouge continue de fonctionner)
Port de contrôle du hall	+5V2	+ puissance Hall du moteur
	HU	Entrée de phase U du signal du capteur Hall
	HT	Entrée de phase V du signal du capteur Hall
	Matériel	Signal de capteur à effet Hall entrée de phase W
	GND2	L'alimentation Hall du moteur
Le moteur et la puissance	U,V,W	Le signal de sortie triphasé-du moteur
	AC1,AC2	La puissance d'entrée est de AC100V-250V.

étiquette à chaud: pilote de moteur bldc, fabricants de pilotes de moteur bldc en Chine, fournisseurs, usine, Contrôleur de moteur BLDC, Moteur sans balais CC, Onduleur, Résistance aux liquides, Démarreur à résistance liquide, système d'entraînement du moteur